Señales y badenes más seguros

05/02/10.- La Universidad de Sevilla apuesta por minimizar los daños de los ocupantes en caso de impacto contra las señales, porque están fabricadas en plástico reciclado y fibra de cartón. De manera que en un choque la señal deja de ser un obstáculo para el coche, porque sale despedida.

Otro proyecto de seguridad vial ha sido presentado por La Universidad Politécnica de Valencia, frente a los badenes tradicionales que dañan los amortiguadores, apuestan por otros que no provocan ninguna aceleración vertical y problemas en la suspensión.

Ambos proyectos han sido presentados en la Dirección General de Tráfico para su evaluación y si son aceptados mejorarán la seguridad vial en las carreteras españolas.