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Tanto los coches como las carreteras han cambiado mucho en los últimos treinta años, pero los límites de velocidad apenas han variado.

Es más, cuando se establecieron en 1974, el máximo era de 130 km/h mientras que el actual, de 120 km/h, data de 1981. Esto nos coloca por debajo de países como Italia,  con un límite de velocidad de 150 km/h, o de Alemania, con tramos velocidad libre, cuya siniestralidad relativa es mejor.

Además, el exceso de velocidad como infracción aparece en menos del  3% de los accidentes con víctimas en España. Más o menos, ese es el porcentaje de los coches denunciados en las distintas oleadas de control de velocidad llevadas a cabo por Tráfico desde 2000. Asimismo, es en las vías más rápidas donde menos accidentes se registran, mientras fuera de autovías y autopistas se registran cuatro de cada cinco siniestros con heridos o muertos.

Sin embargo, sí es cierto que la velocidad inadecuada está presente hasta en el 13% de los accidentes. Por otra parte, según un estudio del Institut de Transit i Seguretat Viaria de la Universidad de Valencia, los accidentes con infracción de velocidad duplican su gravedad respecto a aquellos en los que no existe.

Por lo tanto, parece que tiene sentido revisar los límites de velocidad y, por lo menos, relacionarlos con la siniestralidad. Dicho con otras palabras, aumentarlos en aquellos tramos donde se produzcan menos accidentes y reducirlos donde haya más. Y en ciudad, vincular los límites de velocidad con el riesgo de atropello que presenta cada vía.

                Autopista y Autovía                Carretera     Ciudad
ESPAÑA                 120                               90              50
FRANCIA               130                               90              50
ALEMANIA              130 (con tramos libres)   100             50
ITALIA                  150                               90              50
REINO UNIDO        110                               100             50
PORTUGAL            120                               90               50
GRECIA                 120                               90              50
FINLANDIA             120                               80              50

CONSEJOS: 

- Respete siempre los límites de velocidad que establece la ley en la actualidad.
- Recuerde que, independientemente del límite de velocidad, el tráfico de la vía y las condiciones meteorológicas en cada momento determinarán cuál es la velocidad más adecuada.